Étude de cas
Une logistique hors-gabarit (OOG) sur mesure pour le secteur minier canadien, où le temps est un facteur crucial
En résumé
Le défi
Mantoria a géré le transport porte-à-porte de deux poutres de grue hors gabarit (OOG) de 26,7 mètres, particulièrement imposantes, de la Chine vers le Canada, dans le cadre d’une mission imposant une « tolérance zéro en matière de retard ».
La solution
Une solution complète et intégrée pour le transport de marchandises en projet, comprenant le fret maritime BBK/RORO, le transport routier spécialisé par poids lourds à essieux multiples et l’obtention d’autorisations complexes relevant de plusieurs juridictions.
Le résultat
Livraison dans les délais à 100 %, sans aucun dommage aux marchandises et sans incidence sur la continuité de la production minière du client.
Client
Grande exploitation minière canadienne.
Industrie
Exploitation minière / Industrie lourde.
Portée
Logistique sur mesure pour le transport de marchandises spéciales de porte à porte, comprenant le transport maritime international, la manutention portuaire, le transport routier de charges lourdes vers l’intérieur des terres et la mise en conformité réglementaire.
Route
- Nantong, Chine
- Shanghai, Chine
- Baltimore, É-U
- Saguenay, Canada
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Le défi technique
Dimensions extrêmes
Le projet a nécessité le transport de deux ponts roulants hors gabarit (OOG) de très grande taille :- Unité 1 : 26,7 × 2,6 × 2,16 m — 24 125 kg.
- Unité 2 : 26,7 × 2,6 × 1,75 m — 20 190 kg.
- Continuité de la production : un délai de livraison serré directement lié à la production minière en cours.
- Complexité réglementaire : gestion des autorisations routières et des exigences d’escorte pour les chargements hors gabarit traversant plusieurs juridictions.
- Coordination : synchronisation complexe entre les transporteurs maritimes, les ports, les experts et les prestataires terrestres.
- Tolérance zéro : exigence absolue d’une livraison sans dommage et d’une continuité opérationnelle.
La solution Mantoria
Précision technique
Mantoria a mis en place un plan complet de gestion de projet visant à atténuer les risques et à garantir la bonne exécution du projet.Sélection stratégique des moyens de transport
Les unités mesurant 26,7 mètres de long, le transport par conteneurs standard n’était pas envisageable. Mantoria a donc eu recours à :- Fret maritime : services de fret en vrac (BBK) et de transbordement roulier (RORO) conçus pour les marchandises de grande longueur.
- Transport terrestre de charges lourdes : remorques spécialisées à plusieurs essieux pour garantir la stabilité et respecter les normes de sécurité en matière de répartition du poids.
Points forts en matière d’atténuation des risques et d’exécution
- Inspections à l’origine : des inspections préalables à l’expédition ont été menées sur le lieu d’origine afin de vérifier que la cargaison était prête.
- Documentation : documentation photographique obligatoire au terminal de Baltimore avant la poursuite du transport terrestre.
- Le corridor Baltimore–Saguenay : Mantoria a obtenu tous les permis routiers pour transport hors gabarit nécessaires ainsi que les services de voiture pilote et d’escorte pour assurer un trajet transfrontalier sans encombre.
Pourquoi la logistique « sur mesure » est essentielle
- La puissance des solutions BBK et RORO : pour des composants miniers de cette envergure, les solutions BBK et RORO minimisent les contraintes structurelles en permettant un chargement horizontal, évitant ainsi la flexion ou les dommages pouvant survenir lors des levages traditionnels par pont roulant.
- Évaluation des risques géographiques : L’itinéraire reliant Baltimore à Saguenay implique de composer avec des réglementations variées en matière de poids par essieu, tant au niveau des États que des provinces. Le choix par Mantoria d’un matériel à essieux multiples s’est avéré essentiel pour éviter les retards de transit ou les dommages aux infrastructures.
Résultats quantitatifs et qualitatifs
Résultats quantitatifs et qualitatifs
Malgré la nature extrêmement particulière de la cargaison et l’itinéraire international, le projet s’est déroulé sans incident.- Livraison dans les délais : la cargaison est arrivée exactement au moment où le site minier en avait besoin.
- Aucun dommage : intégrité de la cargaison préservée à 100 % tout au long du trajet.
- Impact financier : aucun impact sur la production, préservant ainsi les résultats financiers du client.
Services phare
Cargaisons de grande dimension et de projet
Coordonner, communiquer et relever les défis complexes qui permettront d’acheminer votre cargaison en respectant les délais et les budgets
Fret maritime
Avec Mantoria vous pouvez être sûr que vos expéditions de fret seront traitées de manière efficace et efficiente.
Fret routier
L’épine dorsale du transport de marchandises en Amérique du Nord.
FAQ
Qu'est-ce que la logistique hors-gabarit (OOG) dans le secteur minier ?
La logistique « hors gabarit » (OOG) consiste à acheminer des équipements dont les dimensions dépassent les normes d’expédition habituelles. Dans le secteur minier, cela concerne souvent de grandes poutres de grue ou des engins lourds nécessitant des remorques spécialisées et des autorisations spécifiques.
Comment transporte-t-on des composants de grue lourds de la Chine au Canada ?
Pour garantir la réussite du transport, une approche multimodale est nécessaire : le fret maritime BBK/RORO pour les chargements de grande longueur et le transport routier spécialisé à plusieurs essieux pour la livraison du dernier kilomètre.
Pourquoi choisir Mantoria pour le transport de marchandises spéciales ?
Mantoria est spécialisée dans la gestion porte-à-porte des envois urgents et hors gabarit, et met à disposition une expertise approfondie en matière de conformité réglementaire et de réduction des risques.
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